スパークプラグは年に１回は交換するようにしてほしいエンジンの消耗品です。

エンジンについたスパークプラグ外してみるとほとんどが真っ黒のススがたくさん付着しています。

このスパークプラグに付着したススが原因でさまざまな障害がでてきます。

たとえば・・・

・アイドリングが落ち着かない

・立ち上がりが悪くなる

・トルクが落ちる

・燃費が悪くなる

・エンジンの始動が悪くなる

以上の症状のすべてスパークプラグが原因というわけではありませんが比較的プラグ交換で治ってしまうことが多いです。

しかも、船外機のスパークプラグ交換は非常に簡単です。

個人でも出来る範囲の船外機のメンテナンスですのでスパークプラグ交換をされたことがない方はぜひどうぞ！！

トーハツ船外機　2ストローク　50/60/70/80/90/120馬力用　ＮＧＫスパークプラグ（ＢＲ8ＨＳ-10）です。

 船外機のスパークプラグの装着本数は年式などで違いがありますが、基本的に以下のようになります。

６０馬力までの船外機がスパークプラグは2本

７０馬力からの船外機がスパークプラグは3本装着しております。

一度お確かめの上ご購入ください。