TOHATSU（トーハツ） MD　PLATINA OIL（MDプラチナオイル）

■トーハツ　TLDI（2ストローク直噴方式）船外機はMDプラチナオイルを！
今注目の低燃費、ハイパワーのTOHATSU社の2ストローク直噴方式船外機「TLDI」専用のエンジンオイルです。
「TLDI」はこのMDプラチナオイルを入れてください！
TLDI船外機用に開発され、筒内直接燃料噴射船外機の特性を考慮しブレンドされた、化学合成エンジンオイルです。
また、良くお聞きするのは原付等の２サイクルエンジンオイルを混合してある方がよくおられます。
これはエンジンの故障に繋がっていきます。エンジンを長く、故障なく使っていくならエンジンオイルは重要です。

 ■なぜTLDIにはMDプラチナオイルなの？
TLDIにはMDプラチナオイルで、他の2ストロークに使えてなぜ一般的な２ストローク用船外機用エンジンオイルは使えないの？
とご質問をいただきます！
これはMDプラチナオイルと一般的な２ストローク用船外機エンジンオイルとの違いは粘土性の違いなんです！
MDプラチナオイルは一般的な２ストローク用船外機エンジンオイルにくらべ粘土性はサラサラしています。
TLDIにMDプラチナオイル以外のオイルの粘土性だと自動混合システムのオイル混合ノズルが詰まってしまい、混合不良などの問題を引き起こすからなんです！
だから、TLDIにはMDプラチナオイルを使ってくださいね！

■MD　PLATINA OIL（MDプラチナオイル）の送料です！３個から送料無料！！
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正確な送料は受注メールにてご連絡させていただきます。
MD　PLATINA OIL（MDプラチナオイル）を同時に３個以上御注文の方は送料無料です！

【ボート　エンジン　船外機　マーキュリー　トーハツ　スズキ　ホンダ　エンジンオイル　船　２サイクル　２ストローク 混合油　４ストローク TLDI 2サイクルＤＩ　直噴船外機】

TOHATSU（トーハツ）　Super　Gold　Oil（スーパーゴールドオイル）

TOHATSU（トーハツ）　4ストロークエンジンオイル

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レターパック発送だから追跡システムで安心！
速達扱いだから早い！時間指定もＯＫ！
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＊2個以上ご注文の場合は送料が変ります。

・TOHATSU（トーハツ）4ストローク船外機
TOHATSU（トーハツ）製　4ストロークの品番です。
以下の品番の船外機のエンジンオイルとして最適です。
MFS2A MFS3.5A MFS4A MFS5A MFS6A MFS8A MFS9.8A MFS9.9A MFS15A MFS20A MFS25A MFS30A
MFS2B MFS3.5B MFS4B MFS5B MFS6B MFS8B MFS9.8B MFS9.9B MFS15B MFS20B MFS25B MFS30B

【ボート エンジン　船外機　マーキュリー　トーハツ　スズキ　ホンダ　エンジンオイル　船　２サイクル　２ストローク 混合油　４ストローク TLDI  2サイクル 直噴船外機】

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ご予約日の前の週の同じ曜日15時までのキャンセルにつきましては無償でお受けします
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悪天候等による当店判断の出航取り止めについては、キャンセル料金はいただきません。

お客様判断の「悪天候」はお客様都合となりますので無償キャンセルとはなりません。

なお、雨ではキャンセルと判断いたしません（雨でも釣りは可能な為)

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（マグナムクラフト社は海外です）

ロッド製作時の性能（諸元）に関しましてはガイドの種類、位置、グリップ等で変わりますので当店ではお答えできかねます。詳細につきましてはマグナムクラフト社のHPをご確認ください
https://ameblo.jp/magnamcraft/

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四国・中国・山陰：2090円（税込）
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中部・北陸・信越・関東・北関東：2320円（税込）
東北：3430円（税込）
北海道：7700円（税込）
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ロッド製作時の性能（諸元）に関しましてはガイドの種類、位置、グリップ等で変わりますので当店ではお答えできかねます。詳細につきましてはマグナムクラフト社のHPをご確認ください
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マグナムクラフトブランクにつきましては在庫しているものもありますが基本受注発注となっております。
入荷まで1〜4週間かかりますのであらかじめご了承ください。

※当店は月に1〜2回受注分をメーカー発注しております
（マグナムクラフト社は海外です）

ロッド製作時の性能（諸元）に関しましてはガイドの種類、位置、グリップ等で変わりますので当店ではお答えできかねます。詳細につきましてはマグナムクラフト社のHPをご確認ください
https://ameblo.jp/magnamcraft/

■送料について■
ブランク送料は
「海外送料」・「梱包材」・「お客様への配送」
を含めた金額となっております。

長物扱い、折れないように資材などを利用してお送りしております。
1本でも複数本でも送料は変わらないのでまとめ買いがお得です。

ブランクとブランク以外の他の商品と同梱はできませんので同時購入はお控えください

【ブランク 送料】
九州：1980円（税込）
四国・中国・山陰：2090円（税込）
関西：2090円（税込）
中部・北陸・信越・関東・北関東：2320円（税込）
東北：3430円（税込）
北海道：7700円（税込）
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TOHATSU（トーハツ）　 船外機水洗キット（フラッシングプラグ）

■船外機を使用後は必ず内部洗浄を！
船外機は使用後すぐに水洗いをしましょう！
海水で使用すると塩水、又は湖や川で使用すると泥水が冷却経路に詰まる事があります。
そこで船外機を運転した後は、真水にて外装部及び冷却経路の塩分や、泥を除去してください。
もちろん、船外機の長期格納の前には、必ず洗浄をしてください。
そうする事で船外機の冷却水の詰まりを防止する事ができます！

■お手軽船外機水洗キッドで洗浄も簡単に！
トーハツの船外機では船外機洗浄キッド（フラッシングプラグ）を利用する事で船外機内部の洗浄が可能です！
洗浄キッドを利用した洗浄方法の説明です。
(1)本機のウォータプラグを取外し、フラッシングプラグを取付けます。
(2)フラッシングプラグにゴムホースを差込み、水道水を流します。
(3)シフトレバーを中立（N）にしてエンジンを始動します。
(4)約10分程度洗浄すれば完了です。

■フラッシングプラグの対応品
フラッシングプラグはトーハツ純正部品です。
トーハツ船外機
２ストローク・４ストローク　２〜３０馬力に適合
＊現行モデルに対応
マーキュリー船外機
２ストローク・４ストローク　２〜９．９馬力に適合
＊現行モデルに対応

＊旧型モデル、全てに　プラグ差し込み機能は　有りませんので取説などでご確認をお願いいたします

■送料も全国一律500円！！
送料は全国各地一律500円となっております！
また、他のパーツも規定サイズ内であれば同梱可能です！
時間指定もできますのでご希望の場合はお申し付けくださいませ！

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TOHATSU（トーハツ）　ギヤオイル500ｃｃ

■ギヤオイル交換していますか？！
船外機の重要なパーツのひとつのロワユニットは走行中は常に水中にあり、クラッチ、ギヤは常にかみ合い過酷な状況で常時回転しています。
このロワユニットの中で冷却、潤滑、密封、防錆機能を果たしているのがギヤオイルです。
そこで定期的にギヤオイルを交換する必要が出てきます。
船外機とってギヤオイルとは、重要な物といえます。


■送料も全国一律500円！！
送料は全国各地一律500円となっております！
また、他のパーツも規定サイズ内であれば同梱可能です！
時間指定もできますのでご希望の場合はお申し付けくださいませ！

 ■やってみよう！ギヤオイル交換！！
船外機にとって重要なギヤオイル！
このギヤオイルの交換は非常に簡単で誰でも交換可能です！
ではギヤオイル交換で必要な工具をご紹介します！
(1)工具ドライバー
(2)オイルプラグのパッキン（推奨）
(3)ギヤオイル
(4)受け皿
(5)ウエス
(6)船外機を真っ直ぐ固定できる台
以上があれば簡単にギヤオイル交換ができますよ！

■ギヤオイル交換後のチェックポイント
このギヤオイル交換で船外機の異常が見つかるということも良くあるんです。
例えばギヤオイルに水が混入して白濁したギヤオイルになっていてギヤが錆びてきていた。
ギヤオイルに異常な金属粉が混ざっていたなど、・・・。
定期的にギヤオイル交換を行うことで異常を早期に発見できる事で、結果船外機を長持ちさせることになります。
ではギヤオイル交換でのチェックポイントは以下のようになっております。
ほとんどの場合は抜き終わったギヤオイルの色が真っ黒になっている場合がほとんどです。
しかし、ギヤオイルが白く濁っている場合は、水が混じっているので修理が必要です。
販売店・メンテナンス店に持ち込みましょう。
また、ギヤオイルに異物が混ざっていないかなど以上の有無を確認して下さい。

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TOHATSU（トーハツ）　MFS2/3.5B (4-Stroke)用キャブレターリペアキッド

■キャブレターリペアしてみては？
最近、以下のような症状はありませんか？
・船外機の吹き上がりが悪い
・船外機のかかりが悪い
・走行中にかぶる
・スピードが落ちた
こんな時はキャブレターの問題の場合があります！
こんな時はキャブレターのクリーニングをしてはいかがでしょう？
キャブレターリペアキッドは船外機のキャブレタークリーニング時に必要なパーツが揃っております！
キャブレターリペアキッドの内容は以下のようになっております。
・ガスケットー
・Oリング
・フロート
・ニードルバルブ
・スクリュー
のパーツを含んだキッドがキャブレターリペアキットです。
船外機を使用の方は2年〜4年での交換をお勧めいたします。
過酷な環境え使用する船外機のキャブレターはダメージが大きいです。
使用中のトラブルを避ける為にも定期的な交換をお勧めいたします！！

■対応機種
TOHATSU（トーハツ）/MERCURY（マーキュリー）　　MFS2/3.5B (4-Stroke)
お使いの船外機の型式が対応するかご確認ください！

■分解図、説明書付だから安心です！
このような機関物の分解には分解図が必須です！
そこで分解図もセットでお届けいたします！！
また、文面ではわからない場合はトーハツ指定のサービスパイロット店でもあり
ますので出来る限りのサポートはさせて頂きます！

■送料も全国一律360円！！
送料は全国各地一律360円となっております！
また、他のパーツも規定サイズ内であれば同梱可能です！
＊こちらの商品は基本的に受注発注となっております。

多少お時間を頂く場合がございますのでお早目のご注文をお願い致します。
＊販売価格はメーカーより当店までの送料を含めた金額でございます。

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マーキューリー　シープロ１０　エンジンメンテナンスセット

（ギアオイル・インペラ・スパークプラグ２本）

マーキュリーの名作エンジン「シープロ１０」のエンジンメンテナンスセットです！

マーキュリーのシープロ１０は発売されて１０以上経ちます。そんなシープロ１０を愛用してある皆様！

エンジンのギアオイルを変えていない・・・

エンジンから冷却水が出ていない・・・

エンジンがかかりにくい・・・

そんなあなたにぴったりなこのギアオイルとインペラとプラグ２本組のエンジンメンテナンスセット！

ギアオイルは非常に重要です！このギアオイルが少なくなっても症状としてはあまりでません。

もし、ギアオイルが切れている状態でエンジンを使い続けると・・・

ギアの破損、ロアユニット交換等の大きい故障に繋がります。

次に、インペラについてですが、冷却水を送水するパーツなんですがこのインペラが破損していると冷却水が出てこないという症状が出てきます。

この冷却水が出てこない状態が続くと・・・

オーバーヒート状態になったり最悪エンジンが壊れてしまいます。

最後に、スパークプラグです。最近エンジンのかかりが悪い、エンジンがかぶりやすい、燃費が悪い。

こんな状態になってませんか？このような症状はスパークプラグが原因の場合が多数あります。

スパークプラグを変えるだけで見違えるような状態に回復する場合があります。

これらのクリーニングセットはエンジンを長く、いい状態で使用していくにはこの３つのクリーニングはぜひしましょう！

【マーキュリー　2ストローク　エンジン　船外機　釣り　ボート　メンテナンス　修理　クリーニング　sea pro10　バス　】

TOHATSU（トーハツ）　MFS2/3.5 (4-Stroke)用ウォーターポンプキット

■インペラ交換の時ついでに変えてみては？
ウォータポンプリペア時に必要なパーツ
・インペラ
・キー
・ポンプケースライナー
・ガイドプレート
・ガスケット
を含んだリペアキットです。
海水で船外機を使用の方は１年〜２年での交換をお勧めいたします。
塩分によるウォーターポンプのダメージは思っている以上に大きいです。
使用中のトラブルを避ける為にも定期的な交換をお勧めいたします！！
パーツの取り付けについてはお電話などでも対応可能です！
お気軽にご連絡ください！！

■対応機種
TOHATSU（トーハツ）　MFS2/3.5 (4-Stroke)
MERCURY（マーキュリー）　　2.0MF(4-Stroke)
お使いの船外機の型式が対応するかご確認ください！

■送料も全国一律360円！！

送料は全国各地一律360円となっております！
また、他のパーツも規定サイズ内であれば同梱可能です！
＊こちらの商品は基本的に受注発注となっております。

多少お時間を頂く場合がございますのでお早目のご注文をお願い致します。
＊販売価格はメーカーより当店までの送料を含めた金額でございます。

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